某汽車零部件制造企業(yè)年采購規(guī)模超過五億元，合作供應(yīng)商逾百家，日均到廠送貨車輛維持在三十臺(tái)次以上。在上線標(biāo)領(lǐng)WMS與SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)集成方案之前，該企業(yè)的來料入庫環(huán)節(jié)長期處于被動(dòng)狀態(tài)。倉庫每日面對(duì)的是不確定的到貨時(shí)間、不統(tǒng)一的送貨單據(jù)和頻繁出現(xiàn)的月臺(tái)擁堵，倉管員的工作節(jié)奏被送貨車輛的隨機(jī)到廠完全打亂。

問題的核心集中在來料預(yù)約入庫這一環(huán)節(jié)。供應(yīng)商依據(jù)采購合同排產(chǎn)后，直接安排物流發(fā)貨，倉庫端直到貨車抵達(dá)廠區(qū)門口才獲知具體到貨信息。由于缺乏前置預(yù)約機(jī)制，上午十點(diǎn)到下午兩點(diǎn)之間經(jīng)常出現(xiàn)五六臺(tái)貨車同時(shí)排隊(duì)等待卸貨的情況，月臺(tái)資源被無序占用，部分車輛等待時(shí)間超過三小時(shí)。倉管員在收貨區(qū)一邊要協(xié)調(diào)車輛?？?，一邊要逐單手工核對(duì)采購訂單、供應(yīng)商送貨單與實(shí)物標(biāo)簽，三種單據(jù)信息不一致的情況時(shí)有發(fā)生，短收、多收、錯(cuò)收每月都會(huì)出現(xiàn)十余起。更為突出的是，質(zhì)檢部門與收貨區(qū)信息不同步，部分物料已完成收貨卻遲遲未觸發(fā)質(zhì)檢任務(wù)，不合格品滯留在待檢區(qū)，占用了有限的收貨緩存空間，后續(xù)到貨物料無處可放。

針對(duì)上述痛點(diǎn)，該企業(yè)部署了標(biāo)領(lǐng)WMS與SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)的深度集成方案，從來料預(yù)約入庫的源頭開始重構(gòu)流程。

在供應(yīng)商端，SRM系統(tǒng)向所有合作供應(yīng)商開放送貨預(yù)約門戶。供應(yīng)商依據(jù)采購訂單創(chuàng)建送貨通知單時(shí)，必須填報(bào)預(yù)計(jì)到貨日期、時(shí)段、運(yùn)輸車輛信息以及物料明細(xì)。這份預(yù)約信息通過系統(tǒng)接口實(shí)時(shí)同步至WMS，倉庫管理人員在貨物到廠前即可在WMS中查看未來數(shù)日的到貨計(jì)劃。系統(tǒng)根據(jù)預(yù)約時(shí)段自動(dòng)分配月臺(tái)泊位，并生成待收貨任務(wù)推送到倉管員的移動(dòng)終端。倉庫由此從被動(dòng)等待轉(zhuǎn)為主動(dòng)調(diào)度，提前安排叉車、托盤和質(zhì)檢人員，月臺(tái)利用率從原來的不足四成提升至八成以上，車輛平均等待時(shí)間壓縮到二十分鐘以內(nèi)。

貨車到廠后，倉管員通過移動(dòng)終端掃描供應(yīng)商隨貨條碼，WMS自動(dòng)將掃描結(jié)果與采購訂單、預(yù)約送貨單進(jìn)行三方信息匹配。匹配成功的物料直接進(jìn)入收貨確認(rèn)環(huán)節(jié)，匹配異常的系統(tǒng)即時(shí)預(yù)警，倉管員可當(dāng)場與供應(yīng)商核對(duì)，避免事后追溯。收貨確認(rèn)完成后，WMS自動(dòng)生成入庫單，并同步觸發(fā)質(zhì)檢任務(wù)單推送至質(zhì)檢部門終端。質(zhì)檢人員按系統(tǒng)指引前往指定區(qū)域取樣檢驗(yàn)，合格物料即時(shí)生成上架任務(wù)，不合格品則直接觸發(fā)退貨流程，相關(guān)信息回傳SRM系統(tǒng)，供應(yīng)商可在門戶中實(shí)時(shí)查看質(zhì)檢結(jié)果與處理意見，無需再通過電話或郵件反復(fù)確認(rèn)。

該集成方案運(yùn)行半年后，企業(yè)在來料預(yù)約入庫環(huán)節(jié)取得了實(shí)質(zhì)性改善。收貨差錯(cuò)率由原先的百分之二降至千分之三以下，月臺(tái)擁堵現(xiàn)象基本消除，質(zhì)檢響應(yīng)時(shí)間從平均四小時(shí)縮短至四十分鐘以內(nèi)。采購部門通過SRM與WMS的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崟r(shí)追蹤每一張采購訂單的到貨進(jìn)度、質(zhì)檢狀態(tài)和入庫數(shù)量，庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性得到根本保障。

對(duì)于多供應(yīng)商、高頻次來料的企業(yè)而言，標(biāo)領(lǐng)WMS與SRM系統(tǒng)的集成不僅解決了來料預(yù)約入庫環(huán)節(jié)的調(diào)度混亂與信息斷層問題，更將采購協(xié)同從訂單層面延伸到了物流執(zhí)行層面，形成了從供應(yīng)商發(fā)貨預(yù)約到倉庫收貨質(zhì)檢的完整數(shù)據(jù)閉環(huán)。